Atık toplama, çok görünür ve çok para harcanan temel bir belediye hizmetidir. Öte yandan bu konu, ele alınması en zor kurumsal sorunlardan biridir. Rota planlama çözümü, atık yönetimi rota planlamasını basitleştirmeye ve otomatikleştirmeye yardımcı olur. Rota planlama çözümleri uygulandığında araçlar daha az kilometre yol yapar; bu da enerji ve zaman tasarrufu demektir. Ayrıca gürültü emisyonu, hava kirliliği ve trafik sıkışıklığı azalır. Daha verimli rotalar, belirtilen bölgede atık toplamanın olumsuz etkilerini azaltmaya yardımcı olur.
Şu anda belediye sınırları içindeki tüm kutuları tek bir rota üzerinden toplayan araçlar var. Başka bir deyişle aracın kapasitesi en uygun şekilde kullanılmıyor ve bazı kutular taşıyor. Bu son derece verimsizdir. Birden çok durak üzerinden en verimli ulaşım veya aktarma biçimini hesaplama yöntemine rota planlama denir. Başka bir deyişle rota planlama, bir yerden başka bir yere giderken hangi rotanın en uygun maliyetli olduğuna karar vermek için kullanılır. Çoğu lojistik veya ulaşım şirketi uygun rotaları planlamak ve oluşturmak için rota planlama yazılımı kullanır.
Tüm çöp kamyonları için rota planlamanın faydaları
- Kutuların doluluğu izlenir.
- Yeni toplama rotaları hesaplanır.
- Vatandaşlar daha verimli hizmetten yararlanır.
- Atık toplama ve maliyet tasarrufu daha verimli olur.
- Araç takibi devreye girer.
Her aracın maliyeti geniş ölçekte nasıl düşürülür?
Cevap: elbette filo yönetimiyle. Filo yönetimi her alanda önemli tasarruf sağlar, kaza ve arıza riskini azaltır, ticari araçları mümkün olan en iyi fiyata alıp satmaya yardımcı olur, araç takip çözümlerini ileri düzeyde geliştirir. Hatta büyük şirketler zaman zaman çeşitli iş ihtiyaçlarını karşılamak için hem FMS hem de rota planlama çerçevesi kullanır.
Örneğin Hardie’s Fresh Foods, her gün binlerce teslimat yapan 160 kamyonluk filosuyla Teksas merkezli bir gıda teslimat şirketidir. Hardie’s, araçlarını takip etmek, düzgün bakımlarını yapmak ve sürücülerin tüm düzenlemelere uymasını sağlamak için bir filo yönetim sistemi (FMS) kullanıyor. Ayrıca Hardie’s, sürücülerin rotalarını ve çizelgelerini yönetmek için rota optimizasyonundan ve iyi planlanmış yazılım çözümlerinden de yararlanıyor. Bu ikili teknik sayesinde Hardie’s artık sekiz kat daha etkili planlama yapıyor; araçları daha az kilometre yol yapıyor ve teslimat için çok daha fazla kapasite oluşuyor. Ancak daha küçük ölçekli teslimat sistemlerinde FMS’ye ihtiyaç olmayabilir; aksine araçların verimliliğini yönetmek için rota optimizasyonuna büyük ihtiyaç vardır.
Başka bir örneğe geçelim. UPS sürücülerinin rotalarını haritalar, 3×5 not kartları ve kendi hafızalarıyla belirlediği söyleniyor. Ancak 2005’ten hemen sonra UPS 600 milyon dolarlık bir rota optimizasyon sistemini hemen uygulamaya başladığı için bu durum değişti.
Bu somut örnekler rota planlamanın önemini vurguluyor. Gördüğümüz gibi her alanda bunu benimsemek çok önemli. Çöp toplama sistemi her yerde var. Bu devasa sektör her şeyden çok kâr mekanizmalarına ihtiyaç duyuyor. Bir şehirde 20.000 sakin olduğunu varsayalım. Bu sakinlerin haftada bir çöp toplamaya ihtiyacı var. Şehir ve operatör, çöp kamyonu filosunun mümkün olduğunca az kilometre ve dakika yol yapmasını sağlamak için rota planlarını ve çizelgeleri optimize etmekle de ilgileniyor. Planlama süresini, yakıt kullanımını ve harcanan parayı azaltmak mümkünken insanlar neden rota planlamayı düşünmesin? Bu sorunun bahaneler dışında bir cevabı yok.
Rota optimizasyonu ve filo yönetimi demosu için bizimle iletişime geçin. Avrupa Komisyonu atık politikası sayfasına da bakın.
