Waste & material traceability solution for sustainable facilities
Elke DIWASS-gebruiker komt vroeg of laat voor dezelfde keuze te staan: DIWASS API vs Webportaal. Er is hier geen enkel juist antwoord. Maar er is wel een verkeerde manier om te beslissen: gokken. Kortom, het juiste pad hangt af van één getal: hoeveel grensoverschrijdende transporten u maandelijks meldt. Operators in meer dan 40 landen en 10.000+ activiteiten staan al voor deze keuze. Het loont dus om bewust te kiezen, niet automatisch.
Het door de overheid aangeboden webportaal van DIWASS dekt de basisverplichting. U kunt hiermee meldingen indienen, statussen bijwerken en ontvangstbevestigingen handmatig verwerken. Voor incidentele grensoverschrijdende activiteit — een handvol transporten per maand — is dat werkelijk voldoende. Er is dan ook geen integratieproject nodig, geen ontwikkelwerk te plannen en geen doorlopend onderhoud te beheren.
De keerzijde komt naar voren zodra het volume groeit. Een volledig handmatige cyclus omvat verschillende stappen. Eerst maakt u het transportdossier aan. Vervolgens logt u in op het portaal en typt u de gegevens handmatig opnieuw over. Daarna wacht u op feedback, zonder mogelijkheid tot real-time controle. Elke cyclus duurt 33 minuten of langer. Bij een bescheiden aantal van 40 transporten per maand loopt dat op tot meer dan 22 uur pure administratietijd per maand.
DIWASS biedt een SOAP/XML-API met beveiliging op berichtniveau voor directe systeem-naar-systeemintegratie. Transportgegevens stromen rechtstreeks vanuit een bestaand ERP- of TMS-systeem naar DIWASS. Teams hoeven gegevens die al zijn vastgelegd dus nooit opnieuw over te typen. Bovendien controleert het systeem Euralcodes in real time tegen de relevante vergunning, direct op het moment van boeken. Statusupdates — Aangekondigd, Onderweg, Ontvangen, Afgerond — worden automatisch gesynchroniseerd met het ERP. Hierdoor kunnen ontvangstbevestigingen aan de kant van de verwerker worden vergeleken met de werkelijke aankomstgegevens, wat het bevestigingsvenster van drie werkdagen beschermt.
Goed uitgevoerd daalt diezelfde transportcyclus naar drie tot vijf minuten. Dat is een verkorting van de verwerkingstijd met ongeveer 88%. Hierdoor dalen de 22-plus uren per maand die aan handmatige invoer bij 40 transporten worden besteed tot bijna nul. De kosten liggen echter vooraf: dit is een integratieproject, geen formulier om in te vullen. Het vraagt dus om zorgvuldige planning rond het ERP- of TMS-systeem dat al aanwezig is.
Operators met 1 tot 20 grensoverschrijdende transporten per maand kunnen doorgaans prima uit de voeten met het webportaal zoals het is. Tussen de 21 en 100 per maand loont het om actief naar integratie te kijken. Waarom? Omdat handmatige invoer dan echte personeelstijd begint te kosten. Boven de 100 per maand is API- of ERP-integratie vrijwel onmisbaar. Bij dat volume is handmatige invoer niet echt meer “handmatig” — het is een probleem dat zich stilletjes opstapelt op de achtergrond.
DIWASS-compliance draait niet alleen om de melding zelf. Het hangt ook af van de operationele data erachter: welk materiaal is vervoerd, vanwaar, met welk voertuig en door wie bevestigd. Als die data al bestaat in een gestructureerd, gekoppeld systeem, is integratie een relatief korte technische stap. Maar als de data nog verspreid staat over spreadsheets en mailboxen, verandert het integratieproject stilletjes eerst in een opschoningsproject.
Zodra volume en datagereedheid duidelijk zijn, komt de keuze doorgaans neer op een van drie paden. Evreka360 is een DIWASS-native afval-ERP waarin compliance is ingebouwd, niet achteraf toegevoegd. Het is het meest geschikt voor producenten, verwerkers en vervoerders met een hoog volume. Wasteform is daarentegen het pad dat uitsluitend op documenten is gericht — Annex VII, IA en IB, plus nationale varianten zoals de Begeleidingsbrief, e-IDF en Begleitschein. Het is geschikt voor EU-brede documentbehoeften zonder een volledige ERP-vervanging. Custom Integration, ten slotte, wordt opgebouwd rond de ERP-omgeving die al aanwezig is.
De keuze tussen de DIWASS API en het portaal is eigenlijk geen technologische beslissing. Het is een beslissing op basis van volume en gereedheid. En de meeste operators weten al, of kunnen eenvoudig achterhalen, aan welke kant van die lijn ze staan.
Vraag een demo aan om uw transportvolume en huidige systemen door te nemen en een duidelijk advies te krijgen over welk van de drie paden bij u past.
Download de DIWASS one-pager voor het volledige overzicht, of bekijk de DIWASS-compliancepagina voor een vergelijking tussen Evreka en losse formulieren of het handmatige portaal.
Klaar om het in actie te zien? Start uw DIWASS-compliancetraject met een gratis consult via het DIWASS-platform, geheel vrijblijvend.
