A usted le multan primero. Incluso cuando el error lo cometió otro.
Los transportistas no registrados en DIWASS no pueden ser seleccionados por los expedidores: esto ya está en vigor para los envíos de la lista naranja (peligrosos). Sin integración con TMS o ERP, sus planificadores gestionan el estado DIWASS manualmente, un inicio de sesión en un portal aparte para cada salida, cada actualización de estado, cada CMR. A gran escala, eso se rompe.
Registered
Your company has an active DIWASS account. Shippers can select you.
DIWASS ActiveAnnounced
Transport notification filed. You are linked as the carrier.
AnnouncedMoving
Driver confirmed departure. Status updated. Border check: ✓
In TransitReceived
Processor confirmed receipt. Your obligations complete.
ReceivedCompleted
Certificate issued. Administrative cycle closed.
CompletedQué significa DIWASS para los transportistas
Shippers can only choose registered carriers. If you're not in the system, they can't book you - and will go to a competitor who is.
Border controls check DIWASS live via plate recognition. Wrong status = illegal transport. Carrier is fined first.
The DIWASS notification ID must be on the CMR. Drivers need a reliable way to access and display it.
The document status must be "Moving" before the first wheel crosses the border. Manual portal update is not operationally scalable.
Nunca salga sin un estado válido
Carrier DIWASS onboarding
Full account setup, API client configuration, and operational go-live before your clients' first digital shipment.
Automatic status transitions
Announced → Moving triggered at driver departure. No manual portal login required from your planners.
Driver CMR support
DIWASS notification ID automatically available to drivers. Clear workflow for displaying it at border checks.
TMS / ERP work order sync
DIWASS status tied directly to your work orders. When a job dispatches in your TMS, the DIWASS notification is triggered. When the driver departs, Moving status updates automatically. No separate portal. No manual step between your system and DIWASS.
¿Cuántas horas le cuesta DIWASS manual a su equipo?
Cada envío transfronterizo requiere un inicio de sesión en el portal, una actualización de estado y una comprobación manual del CMR. A gran escala, esto se acumula rápidamente.
Introducción manual en el portal
Cada envío: iniciar sesión, introducir datos del transporte, enviar la notificación, descargar el identificador DIWASS. Media: 8 minutos por envío.
Seguimiento del estado
Comprobar Anunciado, actualizar a En movimiento en la salida, verificar Recibido. Comprobaciones manuales en el portal por envío: 3-4 puntos de contacto.
Con Evreka
Todo esto es un proceso en segundo plano sin intervención. Las actualizaciones de estado se activan automáticamente. El identificador DIWASS se entrega al conductor sin visitar el portal.
Sin integración con TMS, DIWASS es una carga manual que sus planificadores soportan en cada envío.
Cada orden de trabajo transfronteriza crea una tarea DIWASS: presentar la notificación, activar el estado En movimiento en la salida, verificar que el identificador DIWASS llega al CMR. Sin una conexión directa con su TMS o ERP, eso supone un inicio de sesión en el portal aparte para cada una.
Evreka se conecta a su sistema de gestión de transporte para que las acciones de DIWASS ocurran como parte de su flujo de despacho existente, no en paralelo a él.
Los expedidores están revisando sus listas de transportistas ahora mismo.
Si su empresa no está en DIWASS, no puede ser seleccionada: contratarán a un competidor registrado en su lugar. Cada día cuenta.