Siete i primi a essere multati. Anche quando l'errore lo ha commesso qualcun altro.
I trasportatori non registrati in DIWASS non possono essere selezionati dagli speditori - questo è già in vigore per le spedizioni della lista arancione (pericolosi). Senza integrazione TMS o ERP, i vostri pianificatori gestiscono manualmente lo stato DIWASS - un accesso separato al portale per ogni partenza, ogni aggiornamento di stato, ogni CMR. Su larga scala, questo non regge.
Registered
Your company has an active DIWASS account. Shippers can select you.
DIWASS ActiveAnnounced
Transport notification filed. You are linked as the carrier.
AnnouncedMoving
Driver confirmed departure. Status updated. Border check: ✓
In TransitReceived
Processor confirmed receipt. Your obligations complete.
ReceivedCompleted
Certificate issued. Administrative cycle closed.
CompletedCosa significa DIWASS per i trasportatori
Shippers can only choose registered carriers. If you're not in the system, they can't book you - and will go to a competitor who is.
Border controls check DIWASS live via plate recognition. Wrong status = illegal transport. Carrier is fined first.
The DIWASS notification ID must be on the CMR. Drivers need a reliable way to access and display it.
The document status must be "Moving" before the first wheel crosses the border. Manual portal update is not operationally scalable.
Non partite mai senza uno stato valido
Carrier DIWASS onboarding
Full account setup, API client configuration, and operational go-live before your clients' first digital shipment.
Automatic status transitions
Announced → Moving triggered at driver departure. No manual portal login required from your planners.
Driver CMR support
DIWASS notification ID automatically available to drivers. Clear workflow for displaying it at border checks.
TMS / ERP work order sync
DIWASS status tied directly to your work orders. When a job dispatches in your TMS, the DIWASS notification is triggered. When the driver departs, Moving status updates automatically. No separate portal. No manual step between your system and DIWASS.
Quante ore vi costa DIWASS gestito manualmente?
Ogni spedizione transfrontaliera richiede un accesso al portale, un aggiornamento di stato e un controllo manuale del CMR. Su larga scala, tutto questo si accumula rapidamente.
Inserimento manuale nel portale
Per ogni spedizione: accesso, inserimento dei dati di trasporto, invio della notifica, download dell'ID DIWASS. Media: 8 minuti per spedizione.
Monitoraggio dello stato
Verifica di Annunciato, aggiornamento a In movimento alla partenza, conferma di Ricevuto. Controlli manuali nel portale per spedizione: 3-4 interventi.
Con Evreka
Tutto questo diventa un processo in background a zero interventi. Gli aggiornamenti di stato si attivano automaticamente. L'ID DIWASS viene consegnato all'autista senza accedere al portale.
Senza integrazione TMS, DIWASS è un onere manuale che i vostri pianificatori si caricano per ogni spedizione.
Ogni ordine di lavoro transfrontaliero crea un compito DIWASS: inviare la notifica, attivare lo stato In movimento alla partenza, verificare che l'ID DIWASS finisca sul CMR. Senza una connessione diretta al vostro TMS o ERP, ciascuno di questi richiede un accesso separato al portale.
Evreka si collega al vostro sistema di gestione dei trasporti in modo che le azioni DIWASS avvengano all'interno del vostro flusso di spedizione esistente - non accanto a esso.
Gli speditori stanno controllando in questo momento i loro elenchi di trasportatori.
Se la vostra azienda non è in DIWASS, non potete essere selezionati - prenoteranno invece un concorrente registrato. Ogni giorno conta.