![\"K\u0131rm\u0131z\u0131](\"https:\/\/evreka.co\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/a-cost-effective-guide-to-red-diesel-ban-fleet-management-scaled.jpeg\")
<\/p>\nYak\u0131tlarla da b\u00fcy\u00fcyen iklim krizinin etkileri artan enerji ve yak\u0131t fiyatlar\u0131yla birle\u015fince d\u00fc\u015f\u00fck karbon emisyonlu s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir alternatif yak\u0131t aray\u0131\u015f\u0131 h\u0131zland\u0131. Bu konuda yasal olarak ba\u011flay\u0131c\u0131 d\u00fczenlemeler yapmak elbette h\u00fck\u00fcmetlerin g\u00f6revi. S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir dizel ve yak\u0131t konusunda en h\u0131zl\u0131 ad\u0131m\u0131 atan \u00fclke Birle\u015fik Krall\u0131k oldu. \u0130ngiltere h\u00fck\u00fcmeti 1 Nisan 2022 itibar\u0131yla k\u0131rm\u0131z\u0131 dizeli neredeyse yasaklad\u0131 ve biyoyak\u0131tlara indirim getirdi. Tar\u0131m, ormanc\u0131l\u0131k, bal\u0131k yeti\u015ftiricili\u011fi ve serac\u0131l\u0131k d\u0131\u015f\u0131nda hemen hemen t\u00fcm sekt\u00f6rlerin \u00e7ok daha pahal\u0131 alternatifleri kullanmas\u0131 gerekiyor. B\u00fcy\u00fck filolar\u0131 olan i\u015fletmeler i\u00e7in k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel yasa\u011f\u0131 bu nedenle \u00f6nemli bir maliyet konusu.<\/p>\n
<\/p>\n
K\u0131rm\u0131z\u0131 dizel yasa\u011f\u0131 at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc de etkileyecek. Bu \u015firketler ara\u00e7lar\u0131nda art\u0131k \u00e7ok daha ucuz olan k\u0131rm\u0131z\u0131 dizeli kullanamayacak ve daha y\u00fcksek i\u015fletme maliyetleriyle kar\u015f\u0131la\u015facak. Peki k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel nedir, neden art\u0131k yasa d\u0131\u015f\u0131 ve \u015firketler, \u00f6zellikle at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm firmalar\u0131 bu yasakla nas\u0131l ba\u015fa \u00e7\u0131kabilir?<\/p>\n
Gazya\u011f\u0131, trakt\u00f6r dizeli, kiraz k\u0131rm\u0131z\u0131s\u0131 ve tar\u0131m dizeli olarak da bilinen k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel ucuzdur ve genellikle yol d\u0131\u015f\u0131 ara\u00e7lar ve makineler i\u00e7in tercih edilir. Kullan\u0131m\u0131 belirli izinlere tabi olan bu yak\u0131t, tan\u0131mlanabilmesi i\u00e7in boya i\u00e7erdi\u011finden bu ad\u0131 al\u0131r.<\/p>\n
Genellikle trakt\u00f6r gibi tar\u0131m ara\u00e7lar\u0131, buldozer gibi yol d\u0131\u015f\u0131 ara\u00e7lar ve d\u00fc\u015f\u00fck y\u00fckl\u00fc ta\u015f\u0131ma ara\u00e7lar\u0131 kullanabilir. Bu nedenle at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm sekt\u00f6r\u00fc i\u00e7in de \u00f6nemli bir yak\u0131t.<\/p>\n
Enerji fiyatlar\u0131ndaki dalgalanmalar ve Ukrayna’da ba\u015flayan sava\u015fla k\u0131rm\u0131z\u0131 dizelin maliyeti de artt\u0131; fiyat\u0131 g\u00fcn i\u00e7inde bile de\u011fi\u015febiliyor. Yine de alternatiflerinden en az yar\u0131 yar\u0131ya ucuz. Avantaj\u0131n\u0131 esas olarak d\u00fc\u015f\u00fck vergi oran\u0131na bor\u00e7lu: \u0130ngiltere h\u00fck\u00fcmetinin beyaz dizele uygulad\u0131\u011f\u0131 vergi litre ba\u015f\u0131na 57,95 peni iken k\u0131rm\u0131z\u0131 dizelde yaln\u0131zca 48,81 peni. Peki h\u00fck\u00fcmet, maliyet avantaj\u0131na ra\u011fmen at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm gibi \u00f6nemli sekt\u00f6rleri kolayla\u015ft\u0131ran k\u0131rm\u0131z\u0131 dizeli neden yasaklad\u0131?<\/p>\n
Birle\u015fik Krall\u0131k h\u00fck\u00fcmeti, k\u00fcresel \u0131s\u0131nmaya katk\u0131da bulunan \u00f6nemli ekonomilerden biri oldu\u011funu kabul ederek 2019’dan beri ba\u015fta karbon emisyonlar\u0131n\u0131 azaltmak olmak \u00fczere ciddi hedefler ve yasalar koydu. En \u00f6nemli hedefi 2050’ye kadar net s\u0131f\u0131r karbon ve sera gaz\u0131 emisyonuna ula\u015fmak. Bunun i\u00e7in hava kirlili\u011finin \u00f6nlenmesini ve halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131n\u0131n korunmas\u0131n\u0131 \u00f6ncelik haline getirdi. \u00d6l\u00e7\u00fcmlere g\u00f6re \u00fclkede k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel kullan\u0131m\u0131n\u0131n y\u0131ll\u0131k karbondioksit sal\u0131m\u0131 neredeyse 14 milyon tondu. Bu y\u00fczden yetkililer 2020’de k\u0131rm\u0131z\u0131 dizelin vergi avantaj\u0131n\u0131 1 Nisan 2022 itibar\u0131yla kald\u0131racaklar\u0131n\u0131 ve yaln\u0131zca belirli sekt\u00f6rlerde kullan\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 duyurdu. Avrupa’daki iklim politikalar\u0131 i\u00e7in Avrupa Komisyonu’nun Avrupa Ye\u015fil Mutabakat\u0131 sayfas\u0131na<\/a> bakabilirsiniz.<\/p>\n K\u0131rm\u0131z\u0131 dizel yasa\u011f\u0131 temiz enerjiyi ya da daha az enerji kullan\u0131m\u0131n\u0131 te\u015fvik etmek i\u00e7in tasarland\u0131; ancak in\u015faat, at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm sekt\u00f6r\u00fc temsilcileri yasa\u011f\u0131n ertelenmesini istedi. Enerji fiyatlar\u0131n\u0131 etkileyen Ukrayna sava\u015f\u0131n\u0131n, Brexit karar\u0131 ve pandemi gibi t\u00fcm i\u015f planlar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftiren fakt\u00f6rlere eklendi\u011fini hat\u0131rlatt\u0131lar. S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ve ucuz dizel ya da makine alternatifleri olmadan bu politikan\u0131n i\u015fleri zorla\u015ft\u0131raca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yl\u00fcyorlar. \u00d6te yandan iklim krizlerini \u00f6nlemek i\u00e7in bu t\u00fcr h\u0131zl\u0131 kararlar ve temiz enerji yat\u0131r\u0131mlar\u0131 \u015fart. Bu karar ve benzerleri er ya da ge\u00e7 hayata ge\u00e7ecek. Peki at\u0131k y\u00f6netimi ve geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm \u015firketleri i\u015fletme maliyetlerini nas\u0131l d\u00fc\u015f\u00fcrecek? Evreka yard\u0131ma haz\u0131r.<\/p>\n Evreka, daha s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir bir d\u00fcnya i\u00e7in IoT algoritmalar\u0131yla modern at\u0131k y\u00f6netimi teknikleri geli\u015ftiriyor. Dijital ve \u00e7evik optimizasyon sa\u011flayan u\u00e7tan uca, entegre \u00e7\u00f6z\u00fcmleriyle Evreka, k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel yasa\u011f\u0131yla geli\u015fmi\u015f filo teknolojisi ve rota optimizasyonuyla ba\u015fa \u00e7\u0131kman\u0131z\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Filolar\u0131n\u0131z\u0131n rotas\u0131n\u0131 optimize ederseniz \u00f6zellikle yak\u0131tta olmak \u00fczere \u00e7ok maliyet ve zaman tasarrufu edersiniz.<\/p>\n Filo Y\u00f6netimi mod\u00fcl\u00fc filonuzdaki ara\u00e7lar\u0131 izler ve her arac\u0131n kendine \u00f6zg\u00fc y\u00f6nlerini g\u00f6rmenizi sa\u011flar. Filonun ger\u00e7ek zamanl\u0131 takibi ve y\u00f6netimiyle \u00e7ok daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyetle do\u011fru planlama ve dinamik optimizasyon yapabilirsiniz. Kamyonlardaki ya da sahadaki RFID etiketleri gibi donan\u0131m ve yaz\u0131l\u0131m \u00e7\u00f6z\u00fcmlerinin m\u00fckemmel birle\u015fimiyle \u015funlara ula\u015f\u0131rs\u0131n\u0131z:<\/p>\n Ayr\u0131ca i\u015fletmelerin envanter ve bak\u0131m y\u00f6netimi gibi temel operasyonlar\u0131nda ba\u011flant\u0131 kurabilmesi i\u00e7in ba\u011f\u0131ms\u0131z faaliyetleri kaydeder. Bu \u00f6zellikler sayesinde rotay\u0131 en \u00e7evre dostu ve yak\u0131t verimli \u015fekilde optimize edersiniz. B\u00f6ylece k\u0131rm\u0131z\u0131 dizel yasa\u011f\u0131na haz\u0131rlanmakla kalmaz, yasan\u0131n as\u0131l amac\u0131 olan karbon emisyonlar\u0131n\u0131 azaltma hedefine de b\u00fcy\u00fck katk\u0131 sa\u011flars\u0131n\u0131z. Filo y\u00f6netimi verimlili\u011fiyle \u015funlar\u0131 azaltabilirsiniz:<\/p>\nRota planlama ve optimizasyon sizi kurtar\u0131r<\/h2>\n
Filo y\u00f6netimi<\/h3>\n
\n
\n